外國有一個幾好的飲食習慣,
就是凡在快餐店之類的地方吃完東西,
顧客一般都會把自己食完的東西處理好,
好像把餐具和托盆放到收集盆裏,
吃不完的東西則會掉到快餐店的垃圾箱內,
這樣一來會減輕員工的工作量,
亦可以使到其後的客人可以更快找到進食的位置,
這樣利己利人的行為都成為一般人的習慣!
相反,香港人則少有這種習慣,
一般都是食完拍吓蘿友就走,
留下來的就是一枱亂作一團的食物和杯碟,
大家可能會覺得我是來消費的,
為什麼要我處理吃完的問題?
食店員工服待我是應該的,
就是我搞到滿枱污糟都無問題吖!
我會叫這種想法的人做"消費大爺",
這不是什麼錯事,
但卻有很強烈的"消費階級"觀念.
在消費社會裏,
花錢那個就是"王道",
就算只是十元八塊,
我花了錢你就要服待我;
大家有無留意過有些人到衣服連鎖店買衫時,
好喜歡把摺疊好的衣服一件又一件的翻開來看的,
人家明明傍邊衣架己經掛着同款的,
有些人就是硬要把摺疊好弄開來看,
就算是同款同呎吋的都弄過一件又一件,
弄完隨手就掉在一傍走了去,
他們心裏可能想着,
我來消費,你來"執我手尾"是應當的,
結果是搞了一大輪都是空手而去,
可能他/她根本没有想着要買什麼,
只是隨便入來逛逛玩玩而已!
這種"消費大爺"的心態在香港極之流行,
有錢的,無錢的都可能會抱着相似的看法,
有錢人到名店花十萬八萬買件衫當然希望得到皇帝式的招待,
一般打工仔平時受上司的氣,受客人的氣多了,
輪到自己做消費者時就可能有點抱着"報復"的心態,
心想我招呼人時都是這樣受氣,
現在我要花錢了,你們當然要受到同樣的"待遇"啦!
這會是一個惡性循環,
當劉華呼籲服務業要待客以誠時,
我們身為消費者時會否留意一吓自己消費的態度呢?
"消費大爺"又是不是你暗藏的想法呢??
28 則留言:
係囉...
好憎D人買野個陣係度尋寶
從來都唔覺得係最入面既野會靚D
在日本,人人吃完東西都會自動把食物盤放到退卻口(即回收的地方).這是公民教育的一例,香港在這方面雖然有排都未追得上,但亦見在進步中.
一般既快餐店等服務員清理都正常
始終沒有設置地方讓客人放置吃完既食物
但在大學既canteen就放晒d架係度
但d人都係食完就拍下蘿友就走去
其實依d只不過係習慣..香港人就永遠都學唔識
天使,
其實攞那件都不是問題,
但不要逐件逐件咁整開哂,
咁樣人家會執餐死嘛,
做人都係要有公德心好啲!
木頭狗,
希望係啦,
但真係唔多覺有很大進步,
亦唔覺啲人開始有咁嘅意識喎! :(
yanyan,
最緊要係有無心,
有心嘅就算無設施都可以疊好啲,
咁樣人家執都方便啲嘛!
香港人咁聰明點會學唔識吖,
係唔想學,亦唔覺得要學,
之所以係咁咪因為有消費大爺嘅心態囉!
鮮兄好心腸，亦同意上面三位的論點，
這個問題我討論過了。
我一向有習慣在快餐店把吃完的執拾好。
到衣物店買日常衣物也很小心避免攪亂。
但有朋友異議而且你自己守規矩啲店員也不會歡喜
道理很簡單：
因為有『這樣的顧客』 才有『這樣的服務員』，
你自己守規矩，仲宣傳多些人學你，少咗啲工，就可以減省人手，咁就會打爛好多人飯碗，啲老闆會裁掉個啲員工架，雖然他們的人工己經轉架到價錢上，無良商人不會減價的。
聽完之後，真係進退兩難，我有仔細想過，我唯一是繼續自己的習慣，還特別小心不要增加啲員工的工作量，但就冇再向朋友宣傳喇！
I used to think it's not good leaving the plates around in fast food shops. Then, I read an article about creating low pay jobs for those in need, I think otherwise.
It's like why the New York stock exchange is still not fully automated. Probably because the exchange still wants to keep those jobs for the traders.
space,
你說的我的確是未想過,
雖然話這樣會產生一些工作機會,
但總覺得有點本末倒置,
不過無論如何,
我們去消費時最好不要抱着"大爺"的心態,
就算要人執你心尾也不要太離舖,
千奇唔好以為有錢就惡哂,
或者以為我掉垃圾就等於畀啲清潔工人有機會工作,
這是要不得的想法!
ruth,
你都說得對,
社會上的確有一群人需要這些工作的,
但最緊要或者是我們的心態吧,
千奇唔好以為消費者是高人一等,
有時在快餐食完嘢,
啲清潔阿姐幫我拿走啲杯碟時,
我都會講句"唔該",
我想這會是一種尊重,
大家都是處於平等的地位,
咁樣我個人會覺得自然和開心點!
你話：『本末倒置』
又好，『倒果為因』
也好！
真係有好多『工種』，
在現今實在是不需要的了，
讓其存在是個『社會學』的問題，
外國有理論，在社會轉型時，
在經濟衰退時，在失業龐大時，
是要派免費午餐利用失業救濟金幫助失業者，
還是
由政府雇用失業人口攪到政府公務員膨脹，
由分經常性開支變成經常性長期性開支，
那不是我Space，這一些沒有學問修養，
胸無點墨之輩去指指點點唯有祇做好本粉！
:P
sorry for my typo error !
由分經常性開支變成經常性長期性開支
應該是
『由非經常性開支』變成『經常性長期性開支』
space,
經濟學咁高深我唔識了,
我只是希望大家在消費時,
唔好以為洗錢就大哂,
要顧及其他人的感受,
唔好有"消費大爺"心態而已!
"消費大爺"啲款，
多數是內地來的自由行啲
或是吃單程證來港居留的
大叔 大嬸 表哥 表妹們！
你最好用『簡體字』再寫多遍，
space,
內地又好,
香港又好,
台灣澳門都好,
都有"大爺格"的人,
最緊要做好自己啦! :)
I strongly agree with what you are saying: 做人都係要有公德心好啲!
With respect to the "job creation" argument, it doesn't really make sense from a macro economics point of view. Before the opening up of the economy in China and prior to China joining the WTO, I remember a bank would have one employee taking the money out of the drawer and another employee counting out the bills to the customer. Sure there were two "jobs" or "employed persons" but the overall sectoral efficiency was so poor that the competitiveness of China's financial industry would have been non-existent in a truly globalized free-trade economy. Generally speaking, inefficiency hurts the overall economic health of a society.
其實只是習慣和公民教育的問題，快餐引入香港之後都沒有人提出要自己整理，冇人教育係咁架啦．
去油站入油都係一樣，在外國去入油都是自己攪掂，當外國人知道我地有人全程服侍，不知幾羨慕．不過慢慢香港都會跟隨外國的一套，因為慳錢嘛．
外國的加油站，有分 Self Services 和
Full Services， 後者每容量單位價錢較前者略貴，實為服務費用。
香港的加油站，全是 Full Services， 是沒有選擇，強逼多畀。 在香港每容量單位售價，已經加上服務費用。 香港油商不會因為變為自助而減價，因為除轉嫁服務的人工入油價上是頗為可觀，而港府從沒有研究報告，有個breakdow！
哈哈哈哈！
上面篇廢話是我寫的。
我的 The 變成 “T” “he” 他和 ，
真係畀佢激死！
微豆,
經濟學我真是認識不多,
但講到消費態度,
我就會抱住互相尊重嘅心態,
無論洗錢多與少,
我都會抱着互相尊重嘅態度,
唔會以為有錢就洗人唔洗本咁,
咁樣個社會好像會平衡啲,和平啲!
bbj,
我想有些服務是可以自動多些,
有些就要看各地不同情況,
無可否認就工作機會來看,
有些看似不需要的工作是可以提供多些機會給一些低技術的人的,
當然就算有人服事,
我們都唔好好似大爺咁就更好啦!
space,
我都相信,
香港商人多數在商言商,
不要因為變成自動服務而減價的,
這是不可能發生在香港的商業社會,
一般都是想有咁多賺咁多!
中國人有錢了，
有硬的人民幣了，
腰骨也硬直起來喇，
再不容外國人欺負喇！
不再是『東亞病夫』，是『中國大腕』，
有理冇理，『俺』就是說 NO 話不！
【明報專訊】一個在春節到菲律賓旅行的寧波旅行團，其中三人因座位問題與機組人員發生衝突，全團30多人滯留機場。
發生衝突的是菲律賓宿務太平洋航空公司的客機，機型是空客A320，滿客人數約140人。飛機原定昨晚8：40起飛，三個小時後到達上海浦東國際機場。機上，除了機組成員和七八個外國乘客，其餘全是從菲律賓回來的中國遊客。
機艙第11排座位的左右兩邊是安全門，座位上坐的也都是中國人，乘客坐滿後，走過來一個空姐，用英語對11排座位上的乘客說話。乘客沒聽懂，空姐就找了旅行團里會英語的人翻譯。空姐的意思是希望11排的乘客，和幾個外國人換一下座位，以方便溝通。
一側的乘客起了身，在空姐的安排下和老外換了個位子，但另一側的乘客沒動。空姐再上前勸說，但坐著的人不起身。
但座位上一個中年男子說：「憑什麼要我們換座，我們的票就是這個座位。為什麼要給外國人坐！」空姐用英語說這是應急出口，緊急情況時，是需要及時和懂英語的乘客溝通的。中年男子又反問了一句，難道你們航空公司就不能派一個會講中國話的人來服務？空姐很尷尬。
另一個英語很棒的中國遊客，看看勢態不對，就去解圍，對空姐說：「我懂英語，溝通沒問題，我來換位子吧。」
詢問中年男子意見，對方跳了起來，還一邊罵罵咧咧，一邊要動手打人的樣子，中年男子身邊的兩個人，也起了身，準備幫忙。
邊上的外國乘客看不過去，勸了一句話，中年男子也沒聽懂，就和另兩個男子衝了過去，但被拉開。
這位外國乘客立刻找機長抗議，要求這三人下飛機，理由是這三個人威脅到正常乘客的安全。
機長聯繫了地面的警察，把這三個人帶下了飛機，意外地整個團三十多個人，都跟著那三個人下飛機。
負責該個寧波旅行團的旅行社負責人其後說，旅行社中方和菲方一天一夜的努力，32名團員延長了簽證。由於菲律賓到上海的飛機幾乎爆滿，這32人在昨晚10點左右降落到廣州，再從廣州回寧波。
這位不願透露姓名的旅行社工作人員說，事情的起因很簡單，團員認為安全出口處的座位空間大，不願換座，加上溝通有問題，以為空姐照顧外國旅客，所以吵了起來。事情出了後，代價也很大，32名團員的機票全部作廢，要他們自己掏錢，買回來的機票(馬尼拉到廣州全價機票約2000元，廣州到寧波的全價機票約1200元)。
在內地，也有「旅客不具備良好的普通話理解和表達能力者」不允許坐在安全出口的條例。那是因為在遇到緊急情況時，坐在應急出口的旅客，要擔負起協助機組緊急撤離的任務，責任很大。同時，飛行中一切以安全為重，一切威脅到飛行安全的人(包括情緒失控有可能威脅人機安全的)，機長都有權利要求下機。
一名知情人士說，三人被警察帶下飛機後，旅行團的領隊要求其他團員不要下機，由領隊陪伴處理，但團員還是堅持下機。
知情者還說，這個旅行團的團員都是寧波一個單位的，堅持不肯換座位被帶下飛機的，是這個單位的一位領導。
space,
你覺得那班人的行為如何呢?
咁你又覺得那班人的行為如何呢?
有咩嘢講？
咪係開場白道講咗囉：
中國人有錢了，
有硬的人民幣了，
腰骨也硬直起來喇，
再不容外國人欺負喇！
不再是『東亞病夫』，是『中國大腕』，
有理冇理，『俺』就是說 NO 話不！
要得人尊重，首先懂得尊重別人，
要似返個人，人地先會當你係人。
space,
今次同你的意見相同,
尤其係最尾兩句! :)
"消費大爺"啲款，
多數是內地來的自由行啲
或是吃單程證來港居留的
大叔 大嬸 表哥 表妹們！
你最好用『簡體字』再寫多遍!
【明報專訊】本港截至去年底的人口約有696萬人，較上一年增加5.3萬人，增長率為0.8%。
本港人口增長主要來自自生及單程證人士，其中單程證就有3.4萬人。
即係話香港出生人口1.9萬，還沒有扣除，大陸落嚟生個啲嬰兒。 試問世界上還有邊個國家地區，個入境移民審批權，不在接收地的手上的呢？入口移民質素沒有保證，只會每況愈下。
space,
中國係香港嘅主權國,
話事權梗係佢手,
無辨法啦!
唔係所有落黎嘅人的質數都咁嘅,
不過內地和香港嘅習慣和價值觀係有很大的分別就真!
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