圖片:蘋果日報
昂平360近萬名員工家屬又做了"白老鼠",
港鐵免費派發門票給員工家屬昨天試搭,
由於人數過多,不少乘客需要在東涌等候近四小時,
港鐵發言人話今次係特意派發過萬張車票,
目的是測試員工可否應付極高的人潮管理,
不知港鐵事先有没有向家屬講明呢?
如果唔係要人家天寒地凍咁等四個鐘都幾陰公.
不過講明人家就唔會去啦,
唔多人去又點試到個效果呢?
港鐵哩招都幾"陰濕"!
香港人又係嘅,
唔洗錢就唔洗頸,
見到咁多人就走人啦,
仲要係度吹風捱餓咁笨?
全家慳嗰幾百蚊有幾著數吖?
就算畀你搭到都浪費時間啦,
不如去行街食飯好過食西北風啦,
正所小偷遇著大賊,
兩邊都有錯!
20 則留言:
明報報導昂坪360董事總經理張少華表示是希望藉此測試員工應付人流的能力。
雖然昨日最長要等4小時，但他強調，纜車於今年農曆新年期間，單日曾接待1.4萬人，故昨日的情並非纜車負載力的上限。
任佢講啫！
一個字~傻
-_-比我就唔會去排!!!!
算啦~~香港人係全世界最鍾意排隊等野既民族~~~
不過都好~等咁耐都無發瘋~~
如果係自由人可能早已衝了上去
space,
其實登山纜車成個設計不是用來應付咁大量的客運量,
而且遊客都集中在中午時間登山,
所以點搞都死火,
學人哋話,用分段時間票可能會好少少,
如果日知有問題都唔去搞搞,
農曆新年又會迫爆,
到時又係被人鬧!
天使,
新屎坑香三日嘛,
香港人就係咁,
而且唔洗錢喎,
點會唔坐咁蝕底吖,
自己攞黎衰!
yanyan,
同意,
香港人物都鐘意去爭去等,
好似港鐵合并都有人話去試搭,
都唔知發物神經,
除咗個標誌唔同咗咪全部一樣,
咁都特登去搭嘅人係唔係有病吖?
今次又係,
去到東涌見咁多人就走頭啦,
仲係度等幾個鐘,
如果信個幾鐘就可以散哂啲人潮嘅,
啲人個頭腦真係好有問題,
今次都係自己攞黎等!
因為之前已經做左一次白老鼠，今次屋企人都有飛我都冇去~
當一次教訓了.
其實登山纜車成個設計不是用來應付咁大量的客運量 同意吖！
據昂坪360董事總經理張少華表示：『截至昨午4時半已有9000人乘坐纜車，預計全日有稍稍超逾1萬人試搭，與去年聖誕日共接待10500人的情況相若。
他說，昨日除了希望讓更多港鐵員工及家屬試搭，亦希望藉此測試員工應付人流的能力。雖然昨日最長要等4小時，但他強調，纜車於今年農曆新年期間，單日曾接待1.4萬人，故昨日的情況並非纜車負載力的上限。』
上限曾在發生意外後當時管理層有說過，但新管理層今次唔系咁講，萬四人的負荷，是否加快機械的疲勞，是否攞乘客生命來較飛？
分時段售票是解每決時段的人流，但未能解決每天的總負荷，正如上面說，超出負荷時危及乘客，加速系統老化，危險！危險！
haha,早估到係做壓力測試啦
都算有良心,免費俾人搭來做壓力測試
當年我公益金退爆人去迪迪尼, 真金白銀俾錢都要做白老鼠啦!!
BTW, 我阿媽尋日都有去搭,但佢10:00去到, 只係等左15分鐘咋喎,haha
翔,
你見過鬼,怕黑呢! :p
獵人,
都唔係第一次啦,
啲人見到咁多人仲排隊真辛苦! :p
space,
香港人就係咁,
什麼都係要睇數字,
人流愈高愈好,
咁樣先有成本效益喎,
如果管理和維修不能相應提高,
真係遲早會出事!!
lala,
其實咁多人走去迫又何必呢?
好彩lala媽醒目早啲出喳,
唔係迫餐慒就無謂了!
新鮮人午安：
幾日無見，好嗎？
咦…昂平360咁快又開番啦！
The explanation from the authority just didn't make any sense. The managers really had put the company in a legally vulnerable position. Luckily none of the unsuspicious "volunteers" had an accident.
微豆,
因為今年初農曆新年時試過萬幾人都無事,
今次咪再試吓囉,
佢哋話個系統是可以接受到咁多人喎,
但係唔係要"去得咁盡呢就有疑問了!
冷風,
晚安啦,
好似下星期一開返,
如果你返黎玩會唔會同人迫呀?
我就怕怕,都係過一排等無咁多人先囉!
我諗啲人一場去到,又早起身, 又山長水遠, 舟車勞動, 不達目的當然誓不罷休啦~~~不等白不等嘛。
魔法豆豆,
唉~~~
為物喎,
見到咁多人咪轉去東涌行街玩囉,
企係度食西北風幾個鐘幾無謂吖!
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